● 0-100km/h加速测试
在0-100km/h测试中,由于变速箱保护设置,导致途观L无法像探岳一样在起步瞬间就爆发出强大的动力,而探岳所配备的4Motion四驱系统在起步时提供了出色的抓地力,因此即使两车的g值曲线走向十分相似,但探岳还是以0.32s的优势战胜途观L。
● 100km/h-0刹车测试
由于两车均采用了相同的轮胎配备,因此轮胎抓地力并没有为成绩特别加分。当车辆全力刹车时,两车均表现出了良好的姿态,不过由于测试当天温度较高,对测试成绩稍有影响,最终探岳以0.71m的优势战胜途观L。
● 绕桩测试
● 油耗测试
在油耗测试期间,探岳与途观L均行驶了189km,平均时速为26km/h。车上仅有驾驶员一人,并各自附带少量行李,空调全程保持24℃ AUTO状态。虽然探岳配备了4Motion四驱系统,在一定程度上增加了车辆的滚动阻力,但最终实测的平均油耗两车均为8.4L/100km,这对于探岳来说确实算是表现不错。
● 噪音测试
编辑点评:
同出于大众旗下的探岳与途观L,在一定程度上代表了北、南大众销量担当的实力,但两者的差异化不仅体现在设计与实用性上,它们所展现出的各自优势其实是面向着不同群体,相信追求精致感与个性化的年轻人必然会被探岳的造型与质感所吸引。
不仅如此,随着关注行车安全的消费者日趋增多,四驱系统的重要程度也与日俱增,那些曾经以为只有越野需求才会选择四驱的消费者,也逐渐懂得这项系统在雨、雪天气中的必要性,况且对于喜欢外出游玩、自驾滑雪的群体,它的实用性更是有增无减。而探岳所搭载的4Motion系统拥有比途观L更低的门槛,并且两者在功能上并无差异,也正是如此,探岳所展现出的优势才让它成为了更加理智的选择。
相关内容回顾:
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!